Porto di Igoumenitsa

ADRI – UP 

CEF-TRANSPORT/ Adriatic MoS Up-grated Services / 2015-EU-TM-0310-M

Per  maggiori  informazioni  visitare la pagina Web del progetto :http://www.adri-up.com/

Lead Partner: Igoumenitsa Port Authority S.A.

Partner 1:  Ancona Port Authority

Partner 2: Trieste Port Authority

Partner 3: Region of Epirus

Partner 4: Biotexniko Parko Thesprotias S.A.

Partner 5: Interporto di Trieste SpA

Partner 6: Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti –Rete Autostrade Mediterranee

Il pogramma riguarda le Autostrade del Mare dell’ Europa Sud Orientale rafforzandole, collegando i Balcani con l’ Europa Centrale ed unificando i segeunti Corridoi della rete centrale TEN-T  :

• Scandinavo -Meditteraneo
• Βaltico – Αdriatico
• Oriente –Mediteraneo Orientale
• Μediterraneo

Lo scopo del programma è la rivalutazione dei servizi  nel Corridoio  Marittimo dell’ Adriatico tra i porti : Igoumenitsa, Ancona , Trieste. Con l’attuazione degli investimenti si aspetta il rafforzamento della Catena Logistica dell’ Adriatico e lo spostamento del traffico dalla rete stradale dei Balcani nell’ Adriatico con dei vantaggi evidenti a livello socio-economico ed ambientale per tutta l’ area.

Lo scopo del progetto ADRI-UP  è  l’ aumento dell’ accessibilità del corridoio Adriatico-Ionico contribuendo allo stesso tempo alla coesione e integrazione dell’ Europa Sud Orientale e dell’ area dei Balcani all’ Europa Centrale ed  Occidentale.

Gli obiettivi  principali dell’ azione riguardano:

• Diminuzione dei colli di botiglia
• Razionalizzazione dei flussi commerciali
• Il miglioramento dell’ interfunzionalità e della con-modalità nell’ uso dei diversi mezzi di trasporto, per singola unità e in combinazione  coll’ obiettivo di utilizzare le risorse nel miglior modo possibile e sostenibile.
• Faccilitare la qualita combinata nei flussi ed integrarli  nella catena logistica
• Aumento della sicurezza nei 

Il progetto prevede:

• Costruzione di un parco industriale / interporto di Igoumenitsa e costruzione  di un collegamento stradale  dell’ interporto  con la via Egnatia e  il porto di Igoumenitsa .
• Studi per la rivalutazione della rete ferroviaria e lo sviluppo del nuovo terminale per navi RO-RO/RO-PAX al porto di Ancona.
• Ristrutturazione del molo VI  del porto di Trieste.
• Miglioramento dell’ infrastruttura ferroviaria nell’ interporto di Trieste.

L’ intervento nel porto di Igoumenitsa riguarda lo sviluppo di un Inerporto bipolare  (Freight Village), con una parte al interno dell’ area portuale  e l’ altra nell’ area  che copre oggi il Parco Industriale di Thesprotia (l’ area di Grica – comune di Souli).

L’ Interporto di Igoumenitsa servirà i flussi commerciali da e verso i territori dell’ Adriatico che il porto collega  ed allo stesso tempo rinforzerà  ulteriormente la sostenibilità e l’ efficacita di ogni singolo corridoio che parte- oppure passa dal porto di Igoumenitsa.

Rapresenta  quindi l’ anello forte di una catena logistica di traspori marittimi e stradali di trasbordo lungo l’asse Adriatico-Ionico-Egnatia  della retrottera Greca .

 

Estimazione Costo Azione:  €22,725,000

Contribuzione Massima  UE:   €7,130,500

Informazioni per il Progetto: Documenti relattivi pdf